[1. rész] : 1848–1939

A repülés enciklopédiája 1848–1939 több mint száz jelentős és meghatározó repülőgép leírását tartalmazza a repüléstörténet első jelentős pillanatától kezdve. A kötet a levegőnél nehezebb, meghajtott és ember által repült légi járművekkel foglalkozik a kezdetektől a II. világháború kitöréséig. Minden egyes repülőgép leírásához egy vagy több rajz is tartozik, amelyeket a világ leghíresebb műszaki eszközöket rajzoló művésze, John Batchelor készített. A történeti leírások, a tájékoztató szövegek és a műszaki adatok a nagynevű repüléstörténész, Malcolm V. Lowe tollából származnak. Számos ritka fénykép is közlésre kerül, amelyek méltón illusztrálják a jelentős repülőgépeket és elfoglalt helyüket történelmünkben.

[2. rész] : 1939–1945

A repülés enciklopédiája 1939–1945 több mint százharminc híres katonai repülőgéptípust mutat be részletesen a II. világháború időszakából. Minden repülőgép leírásához rajzok és fényképek is tartoznak, köztük sok olyan, amelyet eddig még nem publikáltak. 1939 és 1945 között a repülés először vált igazán első rendű fontosságúvá az emberiség történelmében, óriási kutatási, fejlesztési és ipari erőfeszítésre kényszerítve a hadviselő feleket. Mindez hatalmas fejlődést eredményezett a háború alatti és utáni korszakban, amelynek eredményei mára részeivé váltak mindennapi életünknek.

A történeti leírásokat és a műszaki ismertetéseket Malcolm V. Lowe, a híres műszaki történész készítette hosszú évtizedes kutatómunkája alapján, a grafikák és festmények pedig John Batchelornak, a világ leghíresebb műszaki eszközöket rajzoló művészének munkái.

[3. rész] : 1945–2005

A repülés enciklopédiája 1945–2005 a harmadik kötet abból a sorozatból, amelyből az első a repülés őstörténetétől kezdődő és a II. világháború kitöréséig tartó időszakkal, a második pedig a II. világháború leghíresebb repülőgépeivel foglalkozott. A mostaniban 140-nél több híres katonai és polgári repülőgépet mutatunk be a legjelentősebb helikopterek mellett. Ehhez a korszakhoz lélegzetelállító teljesítmények és típusok tartoznak, hiszen ez alatt a hatvan év alatt lett általános a sugárhajtóművek alkalmazása, ebben az időszakban lett megszokott a hangsebesség feletti repülés, vagy az, hogy utasok milliárdjai szállnak fel minden évben a 100-400 tonna felszállósúlyú repülőgépeken. Könyvünk második fele tehát a mai légierőket és polgári mindennapjaikat mutatja be.