NORTH AMERICAN P–51 MUSTANG (US)
TECHNIKAI ADATOK (P–51D)
| Legénység: 1 fő | Motor: Rolls-Royce Packard-Merlin V-1650, 1695 LE | Sebesség: 698 km/h (7640 m-en) |
| Fegyverzet: 6 db 12,7 mm-es Browning MG 53-2 géppuska, 2 db 226 kg-os vagy 2 db 454 kg-os bomba, vagy 6 db 12,7 mm-es rakéta | ||
| Súly: 3450 kg (üresen); 5260 kg (harckészen) | Csúcsmagasság: 12 770 m | Hatótávolság: 3855 km (póttankokkal) |
| Fesztávolság: 11,28 m | Hossz: 9,82 m | Magasság: 4,16 m |
TÖRTÉNETE
Az amerikai cég egy 1940-es angol rendelésre kezdett dolgozni és 117 napos rekordidő alatt hozta ki a legendás gép prototípusát. 1942-re aztán kialakult az európai
hadszíntéren közismert ezüstszínű, buborék fülketetőjű gép teljes „image”-e. A Mustang legfontosabb feladata az volt, hogy a 8. légiflotta kötelékében
a mélyen fekvő németországi célpontok fölé kísérje az amerikai B–17-es és B–24-es bombázókat, és
az út folyamán azokat oltalmazza. Erre a korábban elképzelhetetlen funkcióra a Mustang-ot különösen nagy harci hatótávolsága és az összes német vadászt meghaladó
motorteljesítménye predesztinálta. A II. világháború után a gép 55 országban futott be karriert, kéttörzsű változata (Twin Mustang) a koreai háborúban is harcolt.
Az oldtimer repülőbemutatók nagy sztárja ma is Amerika-szerte, sőt 1968 és 1975 között gyűjtők és más magánszemélyek számára újragyártották.
A háborús dőszak össztermelése 15 586 db volt.
KÉPEK
